Introductory text
Jego konstrukcja. Jego nadwozie. Jego silnik. Wszystko, co znalazło się w tym samochodzie, inspirowało ówczesnych konstruktorów, zazdrosnych o to arcydzieło pracy koncepcyjnej.
Był to pierwszy na świecie model bez stopnia – do tego samochodu się nie wsiadało, tylko schodziło się do jego kabiny. Po raz pierwszy zastosowano seryjnie napęd przedni. Samochód nie nazywał się już Citroën 7, ale Traction i właśnie ta popularna nazwa została powszechnie zapamiętana.
Jego sukces był bodźcem do szybkiego opracowania kolejnych wariantów nadwozia i napędu. Pojawiły się wersje 11 i 15 SIX. A co z 22 — samochodem z ośmiocylindrowym silnikiem przedstawionym podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 1934 r.? Ten luksusowy model nigdy nie trafił do sprzedaży. Jego nieliczne egzemplarze zaginęły. Ta legendarna wersja o tajemniczym wyglądzie jest najbardziej zagadkowym samochodem Citroëna.